Bernds Gretel Faltrad


Das Gretel Faltrad von Bernds besitzt fast alle Eigenschaften der Bernds-Familie: die stabilen, leicht laufenden 20"-Zoll-Räder, den gefederten Hinterbau, den massiven, torsionssteifen Einrohrrahmen und das excellence Fahrverhalten. Desweiteren ist der saubere und wartungsarme Zahnriemenantrieb auch hier wählbar.
Zugunsten des extra tiefen Durchstiegs wurde auf das minimalste Faltmaß verzichtet. Trotzdem lässt sich das Bernds Gretel Faltrad noch sehr gut im Auto transportieren, ohne das ein Fahrradgepäckträger nötig wäre. Erstaunlicherweise besitzt das Bernds Gretel Faltrad ebenfalls die Freigabe für sagenhafte 140 kg Zuladung. Dies zeugt von enormer Stabilität des Rahmens.
Selbstverständlich wird auch das Gretel Faltrad nach Kundenwunsch in Deutschland gefertigt. Es lässt sich somit sehr gut an die eigenen Bedürfnisse und Wünsche anpassen und besitzt die nötige Qualität um über viele Jahre einen treuen Begleiter zu besitzen.
Hervorzuheben ist ebenfalls, dass nach dem Falten die Einstellarbeiten für Sattelhöhe und Lenkerposition entfallen, da diese nicht verändert werden. Auch der Komfort lässt aufgrund der sehr variablen Sitzposition, der Hinterbaufederung und der leichtlaufenden, extra breiten Big Apple Bereifung nicht zu wünschen übrig. So muss sich ein Faltrad fahren!
Neu 2011: große Auswahl an Elektromotoren Lieferbar:
Ansmann Vorderradmotor
Gruber Assist Tretlagermotor
BionX Hinterradmotor
Besondere Bernds Gretel Features
Exzellentes Fahrverhalten
Das aus dem Bernds Faltrad entwickelte Bernds Gretel Faltrad bietet ein absolut vollwertiges und langstreckentaugliches Fahrverhalten. Dieses perfekte Fahrverhalten verdankt das Bernds unter anderem dem massiven torsionssteifen Einrohrrahmen, der auf Faltgelenke verzichtet, den breiten Reifen, der Federung und nicht zuletzt der Geometrie. Das Bernds zählt zu den wenigen Falträdern, die freihändig fahrbar wären. (nicht erlaubt!!!)
sauberer Zahnriemenantrieb
Optional ist für das Bernds Gretel Faltrad der carbonverstärkte Gates-Zahnriemenantrieb erhältlich. Dieser verspricht nicht nur einen für Falträder optimalen, sauberen Antrieb, sondern auch gerningen Verschleiß und extreme Wartungsarmut. Ein klarer Pluspunkt!
Einstellungen bleiben erhalten
Anders als bei anderen Falträdern muss beim Bernds Gretel Faltrad nicht nach jedem Falten die Sattel- und Lenkerhöhe neu justiert werden. Dies ist in der Praxis nicht nur äußerst angenehm, sondern garantiert auch bei jedem Fahrtantritt ein perfekt eingestelltes, ergonomisches Fahren. (eine vorherige optimale Einstellung vorausgesetzt)
Bernds-Lenkerfixierung
Da der Vorbau des Bernds-Gretel-Faltrades kein Faltgelenk besitzt ermöglicht er durch die flexible Lenkeraufhängung eine große Auswahl an verschiedenen Lenkerformen. Die Lenker/Vorbaukombination kann immer optimal beim Falten angebracht werden. Desweiteren ist der Lenker sehr weit verstellbar - von sportlich bis bequem - alles ist möglich.
Die Federung des Bernds
Mithilfe eines sehr wirksamen Elastomer-Federelement im Hinterbau und einer optionalen Federgabel wird das Bernds Gretel Faltrad gefedert. Mindestens genausoviel Federungskomfort erhält man jedoch durch die breiten, leichtrollenden Big Apple Ballonreifen. Durch diese Kombination wird nahezu jede Unebenheit glatt gebügelt. Einfach traumhaft...
Der Bernds Hinterbau
Da der Hinterbau des Bernds Gretel Faltrades auf der Kettenseite "offen" ist (Kette läuft nicht durch ein Rahmendreieck) wird nicht nur die Zahnriemenmontage er-möglicht. Es erleichtert auch die Reinigung oder Reparatur der Kette, da diese abgenommen werden kann ohne das sie getrennt bzw. genietet werden müsste.
Die Vorderbremse
Entgegen der meisten Fahrräder ist die vordere Bremse am Bernds Gretel Faltrad nicht vor sondern hinter der Gabel montiert. Dies verhindert nicht nur das lästige Quietschen. Die Bremse lässt sich ausserdem beser dosieren.
Die Rahmenhalterung
Das Bernds Gretel Faltrad bietet wie z.B. das Brompton oder wenige Dahon-Modelle eine Befestigungsmöglichkeit am vorderen Rahmenende (Steuerkopfrohr). Hier können verschiedene Taschen- und Korbsysteme montiert werden. Das Besondere: Die Taschen lenken nicht mit! Diesen Vorteil lernt man schnell bei zunehmender Beladung zu schätzen. Würde die Halterung am Lenker befestigt sein, wäre das Fahrverhalten stark beeinträchtigt (Schlangenlinien beim langsamen Fahren,...). Am Rahmen ist nicht nur die Lenkung wieder souverän, sondern das zusätzliche Gewicht kaum spürbar.
Auch für große oder schwerere Fahrer geeignet
Trotz des tiefen Einstiegs ist das Bernds Gretel Faltrad für enorme 140kg Zuladung freigegeben. Dies ist bei Falträdern absolut rekordverdächtig! Desweiteren lässt sich über die stabile und sehr variable Bauart auch größeren Fahrern das Fahrrad optimal anpassen. Selbst relativ aufrechte Sitzpositionen für große Personen sind realisierbar. Damit verdient es sich eine Empfehlung!
Made in Germany
Die Firma Bernds produziert in Deutschland auf sehr hohem Qualitätsniveau und arbeitet mit vielen deutschen und Europäischen Zulieferern zusammen.
Dabei verirrt sich Bernds nicht in igendwelchen aktuellen Trends, sondern geht beständig und unabhängig den eigenen Weg.
Technische Daten Bernds Gretel
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| Faltmaß |
ab ca. 116 x 76 x 20 cm |
| Radstand |
100 cm |
| Hinterbaulänge |
40 cm |
| Gesamtlänge |
150 cm |
| Zuladung |
140 kg |
| Durchstiegshöhe |
27 cm |
| Oberrohrlänge |
56 cm |
| Gewicht |
ab 10,5 kg |
| Körpergröße |
von ca. 140 cm - 210 cm |
Irrtümer und Änderungen vorbehalten, alle Daten sind Herstellerangaben

Grundausstattung Bernds Gretel :
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| Pulverlackierung |
Dreischicht (Grundierung, Farbpulver und Klarpulver), Standardfarbe Diamantschwarz,
andere RAL-Farben gegen Aufpreis |
| Federung |
Hinterrad elastomer-gefedert (3 Härten möglich), Vorderrad-Federgabel optional |
| Lagerung |
Hinterradschwinge mit selbstschmierenden
Messing Sinterbuchsen |
| Pedale |
Hochwertig kugelgelagert mit rutschfester
Gummiauflage (optional Falt- oder Steck- Pedale) |
| Bremsen |
V Brake (optional hydraulische Felgen-
oder Scheibenbremsen) |
| Bereifung |
20“ Schwalbe Big Apple 50 mm, 2-5 bar(optional
andere möglich) |
| Felgen |
Aluminium U-Profil 24mm 36 Loch |
| Speichen |
Nirosta 2mm, 36 Stück |
| Steuerlager |
1 1/8 Zoll gedichtet (BERNDS-Spezial) |
| Vorbau |
Winkelverstellbar, 1 1/8 Zoll, optional versch. Längen |
| Lenker |
Moon (optional andere Lenker) |
| Sattelstütze |
Patent, Alu 29,8mm |
| Sattel |
Terry Citta (optional andere möglich) |
| Schutzbleche |
Kunststoff schwarz oder silber, 53mm SKS Trekking mit
BERNDS-Spezial-Edelstahlstreben |
| Seitenständer |
Hebie 661 (Befestigung mit BERNDS-Spezial-Anlötteil) |
Irrtümer und Änderungen vorbehalten, alle Daten sind Herstellerangaben

Schaltungsvarianten Bernds Gretel
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| 8-G. Kettenschalt. |
Kettenantrieb mit Freilauf
Entfaltung 2,45m - 7,13m (48/11-32) |
| 8-G. Nabenschalt. |
Shimano Nexus mit Rücktritt oder Freilauf (Premium), optional mit Zahnriemenantrieb
Entfaltung 2,41m - 7,39 m (42/15) |
| 24-G. Dual Drive |
Kombinierte 3-Gang Nabenschaltung mit 8-Gang Kettenschaltung --> 24-Gänge
Entfaltung 1,57m - 8,48m (42/11-32) |
| 14-G. Rohloff |
Rohloff Speedhub Nabenschaltung, optional mit Zahnriemenantrieb
Entfaltung 1,68m - 8,85m (48/13) |
Irrtümer und Änderungen vorbehalten, alle Daten sind Herstellerangaben

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| Bernds Gretel |
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14-Gang Rohloff Speedhub Nabenschaltung |
2.900,00 € |
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24-Gang DualDrive Ketten-/Nabenschaltung |
1.600,00 € |
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11-Gang Shimano Alfine Nabenschaltung |
1.950,00 € |
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8-Gang Shimano Nexus Rücktritt Nabensch. |
1.550,00 € |
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8-Gang Shimano Nexus Premium Freilauf NS |
1.550,00 € |
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8-Gang SRAM SX4 Kettenschaltung |
1.350,00 € |
| Bernds Elektromotoren |
| Ansmann |
Vorderradmotor |
1.600,00 € |
| Gruber Assist |
Tretlagermotor |
2.200,00 € |
| BionX |
Hinterradmotor |
1.900,00 € |
| Bernds Optionen |
| Farbe |
schwarz
Sonderfarbe nach Wahl |
0,00 €
100,00 € |
| Zahnriemen |
Gates bei Nabenschaltung |
320,00 € |
| Rennrad |
Gruppe nach Wahl, Preis auf Anfrage |
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| Schutzbleche |
SKS mit Bernds Spezialstreben |
40,00 € |
| Seitenständer |
Hebie |
20,00 € |
| Schloss |
Trelock Panzerschloss 110cm KS 695/110 |
53,00 € |
| Sattel |
Terry Citta Damen oder Herren |
0,00 € |
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Terry Riviera Gel Herren od. Damen |
65,00 € |
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Brooks B17 Ledersattel, sw od Honey |
85,00 € |
| Lenker |
Moon, Toulouse oder MTB |
0,00 € |
| Griffe |
Ergon ergonomische Griffe |
35,00 € |
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Brooks Ledergriffe sw oder Honey |
35,00 € |
| Pedale |
Alupedale mit Gummi |
0,00 € |
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MKS Faltpedale Alu |
35,00 € |
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MKS Steckpedale Alu |
60,00 € |
| Reifen |
Schwalbe Big Apple 50 oder 60 mm |
0,00 € |
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Schwalbe Big Apple 55 mm Liteskin |
30,00 € |
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Schwalbe Marathon Plus 47 mm Unplattbar |
30,00 € |
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Schwalbe Marathon Supreme 40 mm |
30,00 € |
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Schwalbe MTB Mow Joe |
30,00 € |
| Bremsen |
Shimano V-Brakes |
0,00 € |
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Magura HS 33 Hydraulische Felgenbremse |
290,00 € |
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Magura Louise Scheibenbremsen |
460,00 € |
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Magura Louise Scheibenbremsen f. Rohloff |
570,00 € |
| Beleuchtung |
B&M, Seitenläuferdynamo |
100,00 € |
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B&M, Shimano Premium Nabendynamo |
170,00 € |
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B&M, SON XS Nabendynamo, auch f. Disc |
320,00 € |
| Federung vo. |
Federgabel Spinner Grind |
260,00 € |
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FG MEKS Carbon + einstellbare Dämpfung |
470,00 € |
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FG German Answer Force Kilo Federdämpfer |
980,00 € |
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FG German Answer Force Kilo Luftdämpfer |
1.100,00 € |
| Federung hi. |
Elastomer Verstärkung Härte I oder II |
15,00 € |
| Gepäck |
Klickfixhalter für Rahmen oder Sattelrohr |
32,00 € |
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Korb oder Tasche Klickfix |
42,00 € |
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Brooks Korb Alu mit Teakholzboden |
100,00 € |
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Trägerblock f. Taschen Rahmenbefestigung vo. |
65,00 € |
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Tourentasche oder Couriertasche f. Trägerbl. |
160,00 € |
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Bernds Spezial SL Lowrider (nicht m. Federg.) |
45,00 € |
| Fracht |
Fracht und Verpackung innerhalb D zu uns |
40,00 € |
weitere Optionen auf Anfrage |
Irrtümer und Änderungen vorbehalten

In der Zeitschrift Radwelt Ausgabe 06/2009 wurde die Gretel getestet. Fazit: "Wem herkömmliche Fahrräder zu unhandlich und zu schwer zu kontrollieren sind, der findet mit der Gretel eine ideale Begleiterin."
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten
